Revue de presse

Lille Métropole, pilote de BioGasmax, carbure au biogaz

Le 23 mars dernier, dans le cadre du programme " Biofuel Cities " de la Commission Européenne, Lille Métropole Communauté Urbaine (LMCU), avec 27 partenaires européens, a lancé le projet Biogasmax (Biogas as fuel vehicle Market Expansion to 2020 Air Quality).

Ce projet d'une durée de 4 ans (2006-2009), vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la dépendance pétrolière en faisant la promotion du biogaz carburant(1) dans des flottes de véhicules en prouvant la pertinence technique, économique et environnementale de ce carburant.

Pendant cette journée de concertation technique, Pierre Mauroy, président de Lille Métropole Communauté Urbaine (LMCU), a déclaré : " Oui, la production d'un carburant de qualité à partir de déchets ménagers est une filière économique intéressante. Non, l'économie et l'environnement ne sont pas antagonistes. (...) Durant cette période, je suis sûr que nous allons démontrer de manière éclatante la fiabilité technique, la performance économique et environnementale de l'utilisation du biogaz-carburant ".

C'est en 2007 que le Centre de valorisation organique de LMCU, situé à Sequedin sera opérationnel. La plate-forme de méthanisation de biodéchets vise à terme à produire assez de biogaz épuré pour approvisionner en carburant les 2/3 de la flotte des 150 bus lillois roulant au gaz naturel.
Les expériences et initiatives de chaque ville (Lille Métropole Communauté Urbaine, la Région de Göteborg et la ville de Stockholm en Suède, Haarlem aux Pays-Bas et Rome en Italie), sont mises en commun et un nouveau point sera fait, lors de la prochaine réunion qui se déroulera en juin prochain en Suède.

BioGasmax en quelques chiffres...

• Un programme sur 4 ans (2006-2009),
• Un budget de 17 millions d'euros, financé à hauteur de 7,5 millions d'euros par l'Union Européenne et le reste par les villes partenaires dont Lille Métropole (4,5 millions d'Euros).
• Une coopération entre 28 partenaires : collectivités, entreprises, universités, associations...,
• 5 expériences pionnières qui se déroulent au sein de :
• Lille Métropole Communauté Ubaine (LMCU),
• la Région de Göteborg (Suède),
• Stockholm (Suède),
• Haarlem (Pays-Bas),
• Rome (Italie).
• Un objectif de réduction de 20 % du coût commercial du biogaz carburant
• Un traitement de 100 000 tonnes de biodéchets/an dans le centre de valoriastion de LMCU.

(1) Le biogaz carburant est une énergie renouvelable issue de la méthanisation des déchets organiques, des "biodéchets", et des boues de station d'épuration. La méthanisation est un procédé de dégradation de la matière organique par une flore microbiologique. Elle s'applique à la plupart des déchets municipaux et permet notamment de produire du biogaz.

Sources :

• Novethic' info du 29/03/06
• Site de Lille Métropole
• Dechetcom

mois d'avril 2006

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